SE REGISTRA NUEVO DESCARRILAMIENTO DEL TREN INTEROCEÁNICO; SIN MUERTOS NI HERIDOS

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SE REGISTRA NUEVO DESCARRILAMIENTO DEL TREN INTEROCEÁNICO; SIN MUERTOS NI HERIDOS

Por Pedro Matías

OAXACA, Oax. (apro).- Dos unidades articuladas de un tren de carga descarrilaron en la misma zona donde ocurrió el accidente del Tren Interoceánico hace casi siete meses, causando la muerte de 13 personas y heridas a 98. 

El nuevo percance ferroviario ocurrió en la misma Línea Z, aunque esta vez no se reportaron personas lesionadas ni afectaciones a la población. 

En un comunicado, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec informó que la noche del martes 14 de julio se presentó el percance en el PK-230+800 (placa kilométrica), entre las comunidades de Nizanda y Chivela. 

El comunicado afirmó que de inmediato se activaron los protocolos de seguridad y que personal especializado inició las maniobras para retirar las unidades y liberar la vía. 

Asimismo, detallaron que las locomotoras y el resto del convoy ya fueron retirados de la zona de manera segura, por lo que la operación del tren se reanudó con normalidad. 

Este percance ocurrió en la misma zona donde el pasado 28 de diciembre descarriló el Tren Interoceánico, dejando 13 muertos y 98 heridos. 

En abril, la Fiscalía General de la República (FGR) determinó que ningún integrante del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, adscrito a la Secretaría de Marina (Semar), tiene responsabilidad en el descarrilamiento. 

La FGR determinó que el descarrilamiento fue provocado por el exceso de velocidad y la negligencia del maquinista y del despachador. 

La investigación eximió a la Secretaría de Marina (Semar) y concluyó que no hubo fallas en la infraestructura.  

El dictamen final de la FGR, presentado por la fiscal Ernestina Godoy, señaló que la caja negra registró velocidades de hasta 111 km/h en tramos donde el límite era de 50 km/h, superando la velocidad permitida para el servicio de carga y pasajeros.  

A raíz de estos peritajes, la FGR ejerció acción penal por los delitos de homicidio y lesiones culposas en contra del personal operativo a cargo de la locomotora. Pero luego fueron liberados después de que las víctimas o sus familiares aceptaron un acuerdo reparatorio. 

Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció el rediseño del trazo sur del Tren Interoceánico para eliminar curvas pronunciadas conocidas como “Las Orejas de Conejo”, ubicadas en Oaxaca en la ruta hacia Salina Cruz. 

Debido a estas obras de rediseño y a la necesidad de coordinar nuevos derechos de vía con las comunidades locales, el servicio de pasajeros se mantiene temporalmente suspendido y se proyecta reanudarlo a inicios de 2027; mientras tanto, la ruta continúa operando únicamente para transporte de carga. 

Cabe recordar que la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (Ucizoni) denunció que desde 2019 advirtieron de irregularidades y presuntos actos de corrupción en el megaproyecto. 

Entre las acusaciones está que la capa de balastro y los materiales usados eran de mala calidad. 

Y acusó que los incidentes en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec han sido constantes, provocados todos por la mala calidad de los trabajos realizados por constructoras como el Grupo La Peninsular, Grupo Diamante y COMSA entre otras. 

TOMADO DE PROCESO.COM.MX