MAL ADMINISTRADOR
Un menesteroso abogado adscrito a la Junta de Coordinación Política #JUCOPO, no se si al híbrido presidentito #BenjamínViverosMontalvo de nombre #IyariMéndez, me confirmó que en la #CámaraDeDiputados no existe un decreto por el que se haya creado el Sistema de Transporte Colectivo Urbano de Oaxaca, el bodrio ese llamado #binnibus.
Lo decía porque me pide corregir mi video columna de ayer en la que yo explicaba que en el sexenio de #GabinoCué se creó el #citibius por decreto y lo que exhibí en mi video columna -y tiene razón el menesteroso abogado- es un convenio del #GobiernodeOaxaca con #Banobras para la modernización del transporte urbano en nuestra capital y municipios conurbados.
Conozco bien al abogado neo-morenista puro, otrora férreo propagandista del #PRI que comenzó pegando propaganda y llegó a ser incluso delegado de ese partido, además de funcionario federal apenas en el sexenio del priista #EnriquePeñaNieto con un jugoso sueldo y ahora está en el lugar que el corresponde en la historia.
No obstante su corrección que la agradezco, me asaltan más dudas ahora ¿cómo le hizo #SalomónJara para iniciar con el #binnibus si no hay un decreto de creación?, ¿cuál es el siguiente paso del “gobernador”, así en minúsculas y entre comillas para hacerse de las concesiones de las 4 empresas?, ¿otro decreto?, ¿hasta dónde van a llegar las consecuencias jurídicas de hacer las cosas con las patas en vez de con la cabeza?
Y bueno, debo decir también que en la video columna de ayer, hubo muchos comentarios de mis lectores que coinciden en que el transporte público en #Oaxaca está, por decir lo menos, del nabo: choferes groseros, muchos de ellos drogadictos, unidades que son mas bien bienes mostrencos, chatarras en 6 ruedas, insalubridad dentro de las unidades, inseguridad y un largo etcétera.
Los usuarios del transporte público no dejarán mentir a mis lectores, es correcto pero por eso mismo #GabinoCué pensó en la modernización del transporte público que necesita una inversión muy fuerte para equipararse con otras ciudades del país, pero si el gobierno pretende administrar él solo una empresa así, lo que sigue se va a parecer mucho a lo que ocurrió con la línea 12 del metro en la Ciudad de México y sus funestas consecuencias porque el gobierno NO SABE ADMINISTRAR.
Como lo dijo la líder de #ChoferesDelSur #AlejandraGómezCandiani, experiencias ya hay muchas a lo largo del país, por ejemplo Monterrey o Mérida donde esos gobiernos tuvieron que recular y regresar el trasporte a las empresas que, bien o mal, ofrecen el servicio.
Simplemente aquí en #Oaxaca y a poco más de un año de iniciado en #binnibus, la corrupción ya se siente incluso dentro de la misma empresa ¿paraestatal, privada?, ni siquiera los trabajadores, conductores y personal administrativo saben para quien trabajan porque a veces los directivos les dicen que son trabajadores del estado y otras veces que están contratados en una empresa que, en los hechos, se dedica a la paquetería.
Los funcionarios solamente le han dado un solo servicio a las unidades y les han comprado llantas chinas de la más ínfima calidad por lo que los choferes están desesperados, además de que sólo les pagan 500 pesos al día, mucho menos de lo que gana un chofer de #TUSUG, #ChoferesDelSur o #SERTEXA y por si fuera poco, el #binnibus en su primer año operó con números rojos porque -como me dijeron los choferes- no les dieron reparto de utilidades porque #KarinaGómezEsteban a la Jasón directora del #binnibus, les dijo que “NO HUBO GANANCIAS”.
Y ¿cómo va a haber ganancias si las alcancías de los camiones llegan llenas a la base del #binnibus y por la noche “alguien” que no es personal de finanzas, ni de transparencia gubernamental, ni de ninguna institución, las vacía para que a la mañana siguiente estén limpias y puedan volverse a llenar.
De entrada la fecha fatal que fue ayer, no entraron en circulación los 235 camiones nuevos que prometió #SalomónJara el #GoberOcioso y, si en los próximos días no resuelven el entuerto, el #GobiernodeOaxaca habría hecho una de las peores inversiones del sexenio, aunque habrá hecho millonarios a algunos de sus miembros y no en décadas, sino en unos meses.
@leyvaguilar
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